📼Audi e-tron 55 quattro Fahrbericht / Kann Audi's Elektro SUV Tesla das Wasser reichen? - Autophorie

by Autophorie | via YouTube | 22 min, 34 sec

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TitleAudi e-tron 55 quattro Fahrbericht / Kann Audi's Elektro SUV Tesla das Wasser reichen? - Autophorie
Description5% beim Kauf eines Juice Booster 2 Set sparen: *) Juice Booster 2: https://www.juice-technology.com/autophorie Juice Booster Unboxing / Erklärung: https://youtu.be/7qpK2ZMdLwY Über das Jahr verteilt gab es immer wieder Teaser, nun sind wir den Audi e-tron das erste Mal gefahren. Was kann das Elektro-SUV den Ingolstädter, hält es, was es verspricht und wo ordnet es sich ein. Im ersten Test des Audi e-tron 55 quattro gehen wir auf Technik, Features, die virtuellen Außenspiegel und selbstverständlich die Reichweite ein. Viel Spaß mit dem Video. *) Bei den mit "*)" gekennzeichneten Links handelt es sich um Affiliate Links. Wenn ihr über diese Links bei Juice Technology bestellt unterstützt ihr mit der von Juice Technology gezahlten Provision diesen Kanal ohne das für euch irgendwelche Mehrkosten entstehen - Danke! #Autophorie #Audi #Audietron #Elektroauto ### Unsere Social Media Kanäle ### Instagram: https://www.instagram.com/autophorie.de/ Folgt uns auf Facebook: http://www.facebook.com/Autophorie Website: http://autophorie.de ### Technische Daten Audi e-tron 55 quattro 200 km/h V-Max 6,6 Sek 0 - 100 km/h 5,7 Sek 0 - 100 km/h in Boost 22,5 - 26,2 kWh/100km (WLTP) Bis zu 417 km Reichweite (WLTP) 100 kW Dauerleistung 265 kW Peakleistung (60 Sekunden) 300 kW Peakleistung Boost (8 Sekunden) 561 Nm Drehmoment 664 Nm Drehmoment Boost Lithium-Ionen Batterie mit 95 kWh 2,28m lang; 1,63m breit; 34cm hoch besteht aus 36 Zellmodulen; 12 Pouch-Zellen je Zellmodul Aufladen: 230-Volt mit 2,3 kW; 400-Volt-Drehstrom mit 11 kW (8,5h); mit Ladesystem connect bis zu 22 kW; unterwegs mit bis zu 150 kW 2.565 kg Leergewicht; zul. Gesamtgewicht 3.130 kg max. 1.800kg Anhängelast 4.901mm lang; 2.192 mm breit mit Spiegeln; 1.629mm hoch; Radstand 2.928mm Offroad-Werte - in Offroad-Mode Rampenwinkel: 16,8° Bodenfreiheit 172mm - 26mm bei Autobahn; +35mm bei Offroad-Mode; +15mm bei Anheben (zusätzlich) 300mm Wattiefe Böschungswinkel v/h: 18,2° / 24,4° Steigfähigkeit 50% (27°) 255/55 R19 111H XL Serienbereifung optional: 255/50 R20 oder 265/45 R21 Ab 79.900 EUR
CreatorAutophorie
Licenseyoutube
TagsAudi e-tron 55 quattro, Audi e-tron Test, Autophorie Larissa, Autophorie Alternative Antriebe, Audi Elektroauto, Elektro SUV, Tesla Alternative, deutsches Elektroauto, Audi e-tron SUV
Sourcehttps://www.youtube.com/watch?v=ody8XiAQKQw
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Video Provideryoutube
External IDody8XiAQKQw
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Entry CreatedApr 21, 2019, 5:08 PM
Last UpdatedNov 21, 2020, 4:28 PM

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