📼Mercedes AMG EQS 53 im Test (2022) ⚡ So KRASS fährt sich die 761 PS starke Elektro S-Klasse! Review
by the car crash review | via YouTube | 27 min, 20 sec
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| Title | Mercedes AMG EQS 53 im Test (2022) ⚡ So KRASS fährt sich die 761 PS starke Elektro S-Klasse! Review |
| Description | Hier gibt’s alle Infos zum (2022) Mercedes Benz AMG EQS 53 4Matic. Falls ihr Bock auf meinen Fahrbericht | Review | Test | Reichweite | Allrad | Sound | Rückbank | Luxus | 4 Matic | Preis - zur 761 PS starken Elektro S-Klasse von AMG habt, dann: Schaut jetzt rein! 🖤 ___ 00:00 Intro 00:35 Review 02:00 Design 07:00 Kofferraum 07:10 Laden und Reichweite 10:00 Motor 11:30 Innenraum 20:00 Fahrbericht 25:00 Fazit 26:00 Preis ____ Werbung: Angebote bei Goleasy.de: https://www.goleasy.de/autotester Werbung: Zu Chronext geht es hier: https://bit.ly/3nhpzPb (weitere Infos zu den Aktionen findest du unten im Beschreibungstext) ____ Der Mercedes AMG EQS 53 4 Matic in Stichpunkten: #eqsamg #electriccars #mercedeseqsamg - Elektro Flaggschiff - Technologieträger - Jetzt als AMG Version! Historie: - Skateboard Architektur - Flexibel im Radstand und Batteriegröße - EVA (Electric Vehicle Architecture) Design: - Kein Frunk sondern Hepa-Filter : Verspricht sauberste Luft die es je in einem Auto gab - Klappe für das Waschwasser an der Seite am Kotflügel - Black-Panel”-Einheit - innovative Scheinwerfer, die durch ein Lichtband verbunden sind - tiefschwarzer Kühlergrill - 2.6 Mio Micro-Pixel bei den Leuchten Seite: - 5.22 m lang - 1.93 m breit - 1.51 m hoch - Radstand 3.21 m - 107,8 kWh Batterie - normaler EQS: Bis zu … - Elektro Flaggschiff, elektrische S-Klasse - Technologieträger - Die meinen es ernst mit der Elektromobilität! Denn: Ihn gibt es jetzt jetzt auch als AMG Version! Historie: - Skateboard Architektur - Flexibel im Radstand und Batteriegröße - EVA2 (Electric Vehicle Architecture) - Bald auch komplett AMG eigens entwickelte AMG.EA Plattform - Wettbewerb: Porsche Taycan Turbo S Design: Vorne: - Frontsplitter in Hochglanzschwarz - tiefschwarzer Kühlergrill - Panamericana Look mit vertikalen chromstreifen - Flics und Finnen an den Lufteinlässen - Hier jetzt die AMG Version - Kein Frunk sondern Hepa-Filter : Verspricht sauberste Luft die es je in einem Auto gab - Klappe für das Waschwasser an der Seite am Kotflügel - Black-Panel”-Einheit - Serie: digital light - innovative Scheinwerfer, die durch ein Lichtband verbunden sind - 2.6 Mio Micro-Pixel bei den Leuchten Seite: - 5.22 m lang - 1.93 m breit - 1.51 m hoch - AMG: Air curtains in Hochglanzschwarz - AMG Seitenschweller Verkleidung - Radstand 3.21 m - 107,8 kWh Batterie - Wie ein Bogen, ohne Knick hinten: One-Bow-Design - 0,23 cw Wert - Serienmäßig Luftfederung und Dämpfereinheit wie beim GZ 4 Türer - s AMG Ride Control+-Fahrwerk kombiniert diese mit adaptiven Dämpfern - AMG Version mit vollvariablem Allrad - Vorne und hinten ein PSM!! - Oft nur Kombi aus PSM und ASM - 21-22 Zoll Felgen, EQS beginnt bei 19 Hinten: - AMG: Heckschürze in Wagenfarbe - Anderer Diffusor - Größerer Heckspoiler als in der AMG Line - Kofferraumklappe bis zum Dach - 610-1770 Liter Koffer - 2.655 kg Laden: - 108 kWh Batterie - Maximale Rekuperarion von 300 kw - 11 kw Serie - 22 kw optional - bis zu 200 kW - In 15 min 300 km Motoren: - EQS 450+ (Heckantrieb) - EQS 580 4Matic (Allrad) - AMG 53 4Matic - 658 PS - 950 Nm - 3,8 s auf 100 (bei Batteriestand von mindestens 30%) - 220 vmax - 174 kW an der Vorder- und 310 kW - Oder - AMG Dynamic Plus Paket - 761 PS - 1.020 Nm - 3,4 s auf 100 (bei Batteriestand von mindestens 75%) - Nur im overboost - Wie sonst? - 250 km/h vmax - 21 kw Verbrauch - Race start Innenraum: - Serie: Hyperscreen von Tür zu Tür - Eigenständige Anzeigen - 17,7 Zoll (Oled) - AMG Sitze Fahren: Besonders wichtig bei nem AMG: Sound!!! - unfassbar ruhig - Aber: auch extra AMG Sound - „Authentic“ und optional „Performance“ - Auf Wunsch innen und außen, passend zum fahren - 10.9 m Wendekreis (10 grad) - 11.9 m Wendekreis (4,5 grad) Serie Fazit: - für wen ist das Auto was? - Sportlichkeit und Elektromobilität, passt das zusammen? - Ja! - Dynamisch und emotional - Optisch aber eher zurückhaltend - Preis ab 150.000€ - Marktstart Anfang 2022 - Nicht für die Rennstrecke - AMG arbeitet an eigener Plattform - Vielleicht kommt ja der AMG 63?! _____ Chronext Aktion: Hier gehts zur Webseite: https://bit.ly/3nhpzPb Code: CARCRASH Minimum Order Value / Discount in EUR bis 5000 gibt es 50€ 5,000 gibt es 75€ 10,000 gibt es 150€ 20,000 gibt es 300€ 30,000 gibt es 450€ 40,000 gibt es 600€ 50,000 gibt es 750€ 60,000 gibt es 900€ 70,000 gibt es 1,050€ ________ Mehr findest du von uns auch hier: www.thecarcrash.de TikTok: https://www.tiktok.com/@the_carcrash YouTube Reviews: https://www.youtube.com/c/thecarcrashreview YouTube Zweitkanal: https://www.youtube.com/c/thecarcrash Twitter: https://twitter.com/TheCarCrash1 Jessi auf Instagram: http://instagram.com/jessicarmaniac Jessi auf TikTok: https://www.tiktok.com/@jessicarmaniac Jan auf Instagram: https://www.instagram.com/jan_weizenecker/ Für Anfragen aller Art: hi@thecarcrash.de jessi@thecarcrash.de jan@thecarcrash.de |
| Creator | the car crash review |
| License | youtube |
| Tags | Autos, Review, Fahrbericht, Mercedes AMG EQS 53 im Test (2022) ⚡ So KRASS fährt sich die 761 PS starke Elektro S-Klasse! Review, Mercedes EQS, Elektro s-Klasse, EQS, EQS 580, EQS 520 Allrad, EQS 580 4 Matic, EQS Hyperscreen, Hyperscreen Innenraum, EQS Innenraum, Jessicarmaniac, Hyperscreen Mercedes, Innenraum EQS, Elektro S-Klasse, Elektro S Klasse Mercedes Benz, EQS Sound, Innenraum E Q S, EQS AMG, AMG EQS, AMG S KLASSE, amg s klasse, amg eqs, Mercedes AMG EQS 53 im Test |
| Source | https://www.youtube.com/watch?v=I7vAM1hxbN8 |
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| Video Provider | youtube |
| External ID | I7vAM1hxbN8 |
| More Cars ID | 10524131 |
| Entry Created | Aug 19, 2022, 10:01 AM |
| Last Updated | Aug 19, 2022, 10:01 AM |
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